“啪吱—啪吱—”6月14日11點(diǎn)10分，京包線土貴烏拉至蘇集區(qū)段下行線上，迎著突然而至的急雨，集寧工務(wù)段檢查監(jiān)控車間探傷六組的幾名職工按照規(guī)定，依然不緊不慢推送著探傷儀，對(duì)鋼軌進(jìn)行探傷作業(yè)，任憑雨水濕透衣衫。

“軌枕濕滑，大家注意腳下。”班長(zhǎng)張學(xué)軍看著工友們不斷揩一把臉上的雨水，專注的瞅著探傷儀視屏中閃現(xiàn)的波形，提醒道。

“滴-滴-滴”，11點(diǎn)30分，當(dāng)檢查至k470+500m的一處焊縫時(shí)，隨著一道異常波形從屏幕前一閃而過(guò)，超聲波探傷儀發(fā)出的聲音在雨中顯得格外清脆。執(zhí)機(jī)手劉京隨即停下腳步，用貼緊胳膊的衣袖擦擦眼簾的雨水，抹抹儀器視波屏，將探傷儀在焊縫前后1米范圍內(nèi)反復(fù)推拉，確認(rèn)異常波在鋼軌上的位置。與此同時(shí)，張學(xué)軍通過(guò)對(duì)講機(jī)與防護(hù)員聯(lián)系，確定好兩端防護(hù)距離后，摘下手套，蹲在身子，利用校驗(yàn)探頭對(duì)鋼軌進(jìn)行細(xì)致探傷。助手康斌鵬扒開焊縫處濕滑的石砟，跪在石砟上，把小鏡子塞入軌底，以確保能夠清楚鏡子反射出的軌底部位的情況。3分鐘后，經(jīng)過(guò)細(xì)致探測(cè)、反復(fù)核對(duì)，確定鋼軌沒(méi)有隱患，大家推著探傷儀器，繼續(xù)向前探測(cè)。職工們灌滿雨水的鞋子踏在軌枕上的跫音和超聲波探傷儀發(fā)出的聲音，穿過(guò)雨幕，回響在鐵道線上。

13時(shí)，雨還下，在當(dāng)天120分鐘的天窗作業(yè)時(shí)間內(nèi)，張學(xué)軍他們完成了7公里的探測(cè)任務(wù)，設(shè)備無(wú)一處隱患。

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